Es wurde der dynamische Effekt in einem Ansaugsystem auf den volumetrischen Wirkungsgrad untersucht. Im konventionellen Ansaugsystem eines 6-Zylindermotors nimmt der volumetrische Wirkungsgrad bei niedriger Drehzahl ab. Eine Abhilfe durch Verlaengerung des Ansaugrohres ist nicht praktikabel. Hier wird gezeigt, dass durch Teilung des Ansaugsystems in zwei unabhaengige Ansaugrohre fuer je drei Zylinder eine Verbesserung erzielt werden kann, dabei wurden unterschiedliche Laengen von Ansaugrohr und Sammelrohr untersucht. Das Sammelrohr mit Luftfilter muss so konstruiert sein, dass es einem offenen Rohr entspricht. Ein Berechnungssystem fuer die Luftschwingungen in der Ansaugleitung wird vorgestellt, durch Ueberlagerung und Veraenderung der Druckschwingungen kann der volumetrische Wirkungsgrad erhoeht werden. Durch ein Drosselventil und ein Regelventil erfolgt die Abstimmung fuer verschiedene Drehzahlen. (Sirach)
Acoustic Control Induction System for 6-cyliner engines
Akustische Regelung des Ansaugsystems fuer einen 6-Zylinder Motor
JSAE Review ; 17 ; 8-15
1985
8 Seiten, 20 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Acoustic control induction system for 6-cylinder engines
Kraftfahrwesen | 1985
|Optimizing Acoustic of Diesel Engines
Online Contents | 1995
Cleaning Induction Air - Small Engines
SAE Technical Papers | 1965
|Acoustic Characteristics of Aircraft Piston Engines
Springer Verlag | 2020
|Acoustic Analysis of Valveless Pulsejet Engines
AIAA | 2016
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