Es wurde der dynamische Effekt in einem Ansaugsystem auf den volumetrischen Wirkungsgrad untersucht. Im konventionellen Ansaugsystem eines 6-Zylindermotors nimmt der volumetrische Wirkungsgrad bei niedriger Drehzahl ab. Eine Abhilfe durch Verlaengerung des Ansaugrohres ist nicht praktikabel. Hier wird gezeigt, dass durch Teilung des Ansaugsystems in zwei unabhaengige Ansaugrohre fuer je drei Zylinder eine Verbesserung erzielt werden kann, dabei wurden unterschiedliche Laengen von Ansaugrohr und Sammelrohr untersucht. Das Sammelrohr mit Luftfilter muss so konstruiert sein, dass es einem offenen Rohr entspricht. Ein Berechnungssystem fuer die Luftschwingungen in der Ansaugleitung wird vorgestellt, durch Ueberlagerung und Veraenderung der Druckschwingungen kann der volumetrische Wirkungsgrad erhoeht werden. Durch ein Drosselventil und ein Regelventil erfolgt die Abstimmung fuer verschiedene Drehzahlen. (Sirach)


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    Titel :

    Acoustic Control Induction System for 6-cyliner engines


    Weitere Titelangaben:

    Akustische Regelung des Ansaugsystems fuer einen 6-Zylinder Motor


    Beteiligte:
    Ohata, Q. (Autor:in) / Saruhashi, H. (Autor:in) / Matsumoto, J. (Autor:in) / Imamura, Y. (Autor:in)

    Erschienen in:

    JSAE Review ; 17 ; 8-15


    Erscheinungsdatum :

    1985


    Format / Umfang :

    8 Seiten, 20 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Acoustic control induction system for 6-cylinder engines

    Ohata,A. / Saruhashi,H. / Matsumoto,I. et al. | Kraftfahrwesen | 1985



    Cleaning Induction Air - Small Engines

    Goetz, Ralph | SAE Technical Papers | 1965


    Acoustic Characteristics of Aircraft Piston Engines

    Moshkov, P. A. | Springer Verlag | 2020


    Acoustic Analysis of Valveless Pulsejet Engines

    Maqbool, Daanish / Cadou, Christopher P. | AIAA | 2016