Es handelt sich bei der Studie um die Untersuchung von konstruktionsmethodischen Vorgehensweisen (wobei man die Technik des 'Brainstorming' als methodische Grundlage sehen kann) zum Entwurf verschiedener Moeglichkeiten von Raddaempfungssystemen von Kraftfahrzeugen, wobei die Randbedingungen fest vorgegeben sind (die Hebelanzahl ist gleich, Integration eines Stossdaempfers, es gibt eine mit dem Fahrzeug verbundene Aufhaengung). Beschreibung der Ableitung einer Vielzahl moeglicher Daempfungskonfigurationen aus einem Originalsystem, wobei die Ableitung von kinematischen Ketten dieser Drehgelenkkette mit den Verfahren der Zahlensynthese systematisch erstellt werden kann. Weitere Spezialisierung der abgeleiteten kinematischen Ketten durch die Vorgabe spezifischer konstruktiver Randbedingungen. Mit Hilfe dieses Verfahrens koennen aus einem Daemfungssystem insgesamt 98 neue Systeme entwickelt werden. Diskussion der Methode. (Wackes)
Creative design of a wheel damping mechanism
Entwurf eines Raddaempfungsmechanismus
Mechanism and Machine Theory ; 20 , 6 ; 597-600
1985
4 Seiten, 9 Bilder, 10 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch