Die Optimierung mechanischer und struktureller Systeme unter dynamischer Belastung ist seit geraumer Zeit von Interesse. Zu diesem Thema werden einige Literaturstellen abgehandelt. Dieser Artikel stellt eine Fortsetzung im Hinblick auf die Behandlung punktweiser Festlegung variabler Grenzwertbedingungen fuer die Optimierung dynamischer Resonanzprobleme dar. Eine vorgeschlagene alternative Behandlung ist die Verschiebung der Grenzwertbedingungen der zwei Gitterpunkte, die einen oertlichen Maximalpunkt einschliessen. Der Hauptvorteil dieser Formulierung ist, dass die Punkte der lokalen Maxima fuer die Grenzwertfunktion nicht sehr genau festgelegt werden muessen. Die vorliegende Formulierung koennte einen optimierten Algorithmus ergeben, der wesentlich effizienter und wirksamer ist als bekannte Algorithmen. (Cichy)


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    Titel :

    An efficient method for dynamic response optimization


    Weitere Titelangaben:

    Ein leistungsfaehiges Verfahren zur Optimierung der dynamischen Resonanz


    Beteiligte:
    Hsieh, C.C. (Autor:in) / Arora, J.S. (Autor:in)

    Erschienen in:

    AIAA Journal ; 23 , 9 ; 1454-1456


    Erscheinungsdatum :

    1985


    Format / Umfang :

    3 Seiten, 1 Bild, 6 Quellen



    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    An efficient method for dynamic response optimization

    HSIEH, C. C. / ARORA, J. S. | AIAA | 1985


    Optimization of Dynamic Vehicle Response

    Furleigh, D. D. / Vanderploeg, M. J. | SAE Technical Papers | 1988


    Optimization of dynamic vehicle response

    Furleigh, D.D. / Vanderploeg, M.J. | Tema Archiv | 1988


    Optimization of dynamic vehicle response

    Furleigh,D.D. / Vanderploeg,M.J. / Iowa State Univ.,US | Kraftfahrwesen | 1988