Wegen der besseren Platzausnutzung beim Palettentransport sind seitlich duennwandig ausgefuehrte (D<45 mm) Strassenfahrzeuge seit etwa 10 Jahren im Gespraech. Im Artikel werden vergleichende Versuchsergebnisse sowohl fuer Original- (sommerlicher Fischtransport von Holland nach Italien) als auch stationaere Bedingungen (Tu=30 grd C) mitgeteilt. Auffaellig sind die wesentlich groesseren Temperaturunterschiede, die im Duennwandfahrzeug auftreten (12 gegenueber 6 K) und niederigere Verdampfertemperaturen erfordern. Neben Verbesserungen in Luftverteilung und Isolation empfehlen die Autoren internationale Vereinbarungen, die groessere Daemmdicken zulassen bzw. Spezialkonstruktionen mit waermeaufnehmenden Medien, die in der Seitenwand zirkulieren. (Agsten)
Comparrative experiments on three thin-wall and one conventional road vehicle
Vergleichende Experimente an drei Duennwand- und einem konventionellen Strassenkuehlfahrzeug
Int. J. Refrig. - Paris ; 9 , 5 ; 303-309
1986
7 Seiten, 7 Bilder, 6 Tabellen, 10 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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