Die USA foerderte 1984 insgesamt 890 Mio t Kohle, davon wurden 664 Mio t per Eisenbahn zu Kohlekraftwerken (KKW) transportiert. Die Wahl der Transportart, Bahn, LKW, Schiff und Transportbaender bei Bergwerksnaehe, beeinflusst die Wirtschaftlichkeit der Energieerzeugung. Ein typisches 800 MW-KKW verbraucht im Jahr 1,8 Mio t Kohle und ueber eine Lebensdauer von 35 Jahren betragen die Brennstoffkosten, bei einem mittleren Preis von Dollar 40/t, Dollar 2,5 Milliarden, d.h. sie liegen ueber den urspruenglichen Anlagekosten von Dollar 1,6 Milliarden. Uebersicht ueber die wirtschaftlichen Aspekte des Bahntransports; bestimmende Faktoren fuer die Transportkosten; Entwicklung der KKW-Kohleverbrauchszahlen und der Kohle- und Bahntransportpreise von 1950-84; Lade- und Umlade-, Entladezeiten; Beispiele von Kohletransport-Bahntarife; staatliche Gesetzgebung, Einfluss auf Tarife; Anlieferung per Frachtkahn und Hochsee-Frachtschiffen; Umschlagplaetze fuer den Kohletransport; Beispiele fuer die verschiedenen Transportarten. (Thaler)
Coal transportation and handling
Kohle-Transport und Handhabung
Power Engineering, Barrington ; 89 , 11 ; 38-43
1985
6 Seiten, 4 Bilder, 4 Tabellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Transportation and handling of steam coal
Engineering Index Backfile | 1910
Engineering Index Backfile | 1944
Transportation and materials handling
Tema Archiv | 1973
Transportation and materials handling
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