Nach dem Panelverfahren von Hess und Smith Ermittlung der raeumlichen Umstroemung eines Schiffes infolge gesteuerter Bewegungen in flachem Wasser bei Vernachlaessigung des Propelleleinflusses, der Wellenbildung an der Wasseroberflaeche und Zaehigkeit der Fluessigkeit. Aus der Loesung werden Druckverteilung, Abtriebskraft, Trimmoment sowie Tiefgangs- und Trimmwinkelaenderungen berechnet. Einfachere Loesung fand sich bei Annahme eines schlanken Koerpers und getrennter Behandlung der Umstroemung infolge Laengs- und Queranstroemung.
Tiefgangs- und Trimmwinkelaenderungen von Schiffen unter Beruecksichtigung endlicher Wassertiefe und Einfluss auf die Steuerbarkeit
Draught and variation of the trimming angle under consideration of finite water depth and their influence on the manoeuvrability
Schiffbauforschung ; 24 , 1 ; 3-11
1985
9 Seiten, 14 Bilder, 21 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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