Dieser Motor wurde vom hubraumgleichen Turbomotor abgeleitet. Er soll in der BMW 3er-Reihe eingesetzt werden und kann in Standardausfuehrung oder in einer abgasoptimierten Variante mit elektronischer Regelung des Spritzbeginns, zur Einhaltung der USA-Normen, geliefert werden. Der Hubraum betraegt 2,44 Liter, das Verdichtungsverhaeltnis 22:1, die maximale Leistung 63 kW bei 4600 U/min und das maximale Drehmoment 152 Nm bei 2500 U/min. Die wichtigsten Konstruktionsmerkmale sind tabellarisch aufgezaehlt. Da hier der verfuegbare Einbauraum im Fahrzeug geringer ist, waren Modifikationen gegenueber dem Basismotor, vor allem bei der Oelwanne und beim Auspuffkruemmer, erforderlich. Die Kolbenkuehlung und der Oelkuehler konnten entfallen. Aenderungen gab es bei den Ventilquerschnitten, der Kuehlluftfuehrung, dem Ansaugsystem, welches mit Schwingrohren ausgestattet ist, und der Einspritzregelung. Der Motor arbeitet nach dem Wirbelkammersystem und ist schadstoffarm. (Klaue)
Der neue Sechszylinder-Dieselmotor des BMW 324 d
BMW's new idi Diesel engine for the 324 d
Motortechnische Zeitschrift ; 46 , 12 ; 457-460
1985
4 Seiten, 5 Bilder, 3 Tabellen, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Der neue BMW Sechszylinder Dieselmotor
Kraftfahrwesen | 1998
|Der neue BMW Sechszylinder Dieselmotor
Kraftfahrwesen | 1998
|Der neue BMW Sechszylinder Dieselmotor
Tema Archiv | 1998
|Der neue Sechszylinder-Dieselmotor von BMW
Online Contents | 2011
|Der neue BMW Sechszylinder-Dieselmotor
Tema Archiv | 1998
|