Schema des Mitsubishi Superturbo-Generatorsystems fuer Zweitakt-Schiffshauptmaschinen, ausgeruestet mit Mitsubishi MET-SC-Abgasturboladern. Die Abgasenergie, die ueber das fuer den Ladeluftbedarf erforderliche Mass hinausgeht, wird fuer den Antrieb einer Radialturbine genutzt. Diese Turbine ist mit einem Generator gekoppelt, der wiederum ueber ein Getriebe mit einer Dampfturbine verbunden ist. Die Dampfturbine dient der Waermerueckgewinnung ueber einen Abgaskessel. Durch Verwertung der Abwaerme in beiden Turbinen werden 40 bis 60 Prozent mehr an Energie zurueckgewonnen und der Kraftstoffverbrauch sinkt um 2-3 Prozent. Der Wellengenerator dient auf See der Stromversorgung, auch bei 55-60 Prozent der maximalen Leistung ohne Schiffshilfsmaschinen. (Wollschlaeger)


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    Titel :

    Latest japanese 'super economical' plant


    Weitere Titelangaben:

    Neueste japanische 'superwirtschaftliche' Maschinenanlage


    Erschienen in:

    Mar. Propuls. Int. ; Dez.85/Jan86 ; 25


    Erscheinungsdatum :

    1986


    Format / Umfang :

    1 Seite, 1 Bild


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




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