Die gegenwaertigen technischen UIC-Bedingungen fuer Stahlsorten zur Eisenbahnraeder- und Radreifenfertigung erfordern eine Vakuumbehandlung des Stahls. Das Vakuumverfahren selbst loest jedoch die Problematik der Warmrissbestaendigkeit des Stahls nur im begrenzten Masse. Einen bedeutenden Faktor stellt hier die Transkristallisationserstarrung dar, die fuer die Gehalte von 0,50 bis 0,65 % C charakteristisch ist. Die Transkristallisationserstarrung und die bestehenden Bedingungen der Raeder- und Radreifenumformung haben eine unguenstige Anisotropie von plastischen Eigenschaften und Zaehigkeitswerten in der Oberflaechenschicht der Fahrflaechen zur Folge. Das kann als eins der Schluesselprobleme der Warmrissbildung in den Eisenbahnraedern und -radreifen betrachtet werden. (Dok-U)
Vakouvani a jakostni charakteristiky oceli pro zeleznicni kola a obruce
Vakuumverfahren und Charakteristik der Qualitaet des fuer Eisenbahnraeder und -radreifen angewendeten Stahl
Vacuum treatment and quality characteristics of steel for railway wheels and tyres
Hutnicke Listy ; 40 , 8 ; 561-565
1985
5 Seiten, 5 Bilder, 2 Tabellen, 9 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Tschechisch
Omezujici faktory pro volbu a vyvoj oceli pro zeleznicni kola a kolejnice
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