Es wurde ein neuer Dieselmotor fuer den Lokbetrieb mit einer Nominalleistung von 368-441 kW pro Zylinder entwickelt. Es handelt sich um einen V-Motor mit 56 deg. Der indizierte Wirkungsgrad lag bei 0,46, liess sich jedoch bei Erhoehung des Einspritzdruckes auf 95-100 MPa auf 0,47 erhoehen. Der effektive spezifische Kraftstoffverbrauch lag bei 217-220 g/kW h. Bei einer Belastung unter 75 % sinken der mechanische und indizierte Wirkungsgrad erheblich. Die maximale Geschwindigkeit des Druckanstiegs bei der Verbrennung betraegt 0,4-0,5 MPa/deg Umdrehung der Kurbelwelle. (TIB/OSTA)
ERgebnisse der praktischen Untersuchung des Dieselmotors 1CN32/32 beim Lokbetrieb
Titel russisch
Dvigateli Vnutrennegro Sgoranija ; 38 ; 3-9
1983
7 Seiten, 1 Bild, 1 Tabelle, 3 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
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