Es wurde ein neuer Dieselmotor fuer den Lokbetrieb mit einer Nominalleistung von 368-441 kW pro Zylinder entwickelt. Es handelt sich um einen V-Motor mit 56 deg. Der indizierte Wirkungsgrad lag bei 0,46, liess sich jedoch bei Erhoehung des Einspritzdruckes auf 95-100 MPa auf 0,47 erhoehen. Der effektive spezifische Kraftstoffverbrauch lag bei 217-220 g/kW h. Bei einer Belastung unter 75 % sinken der mechanische und indizierte Wirkungsgrad erheblich. Die maximale Geschwindigkeit des Druckanstiegs bei der Verbrennung betraegt 0,4-0,5 MPa/deg Umdrehung der Kurbelwelle. (TIB/OSTA)


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    Titel :

    ERgebnisse der praktischen Untersuchung des Dieselmotors 1CN32/32 beim Lokbetrieb


    Weitere Titelangaben:

    Titel russisch


    Beteiligte:
    Niktin, E.A. (Autor:in) / Ulanovskij, E.A. (Autor:in) / Razlejcev, N.F. (Autor:in) / Filipkovskij, A.I. (Autor:in) / Semenov, V.G. (Autor:in) / Sukacev, I.I. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1983


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 1 Bild, 1 Tabelle, 3 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Russisch




    Untersuchung der Abgasemission eines Dieselmotors beim Kaltstart.

    Yanagihara,H. / Tech. Univ. Hannover, Inst. f. Kolbenmaschinen | Kraftfahrwesen | 1975



    Steuerung eines Dieselmotors beim Anfahren eines Tragfluegelbootes

    Sukhomlin, V. / Chumachenko, I. | Tema Archiv | 1975