Die Resultate der theoretischen Untersuchungen zeigen neben der Verteilung der Bremskraefte auch den Einfluss derselben auf die Fahrstabilitaet des Traktorzuges. Dabei wird besonders die jeweilige Uebersetzungszahl des Getriebes beruecksichtigt, die einen grossen Einfluss auf das Bremsverhalten hat. Die Belastung des Anhaengers bei einer Motorbremsung setzt sich dabei aus der Verteilung der Bremskraefte und der Kraefte in der Zugvorrichtung zusammen. Die theoretischen Untersuchungen einschliesslich der Berechnungen werden in einem speziellen Fall am Traktor MTZ-142 mit dem Anhaenger 2PTS-6 vorgenommen. (TIB/OSTA)
Verteilung der Bremskraefte zwischen Hinterachse des Traktors und Lenkachse des Anhaengers bei Motorbremsung
Titel russisch
Avtotraktorostroenie ; 18 ; 54-57
1983
4 Seiten, 2 Bilder, 1 Quelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch