Mit Hilfe eines mathematischen Modells kann auf die Veraenderung der Fahrzeugparameter schnell reagiert werden. Das Wesen des Algorithmus, auf dem das Programm erarbeitet wurde, ist ein System von Differentialgleichungen, die den Bremsprozess wissenschaftlich beschreiben. Fuer die zahlenmaessige Integration wird die Methode von Runga-Kutte angewendet. Die Berechnungen ermoeglichen die Bewertung der verschiedenen Einfluesse auf das Bremsverhalten des Fahrzeuges. So koennen die Ursachen fuer das Schleudern des Wagens beim Bremsen genauer lokalisiert werden. Ebenso laesst sich der effektivere Weg schneller finden, die Standfestigkeit der Bremsmechanismen zu verbessern. (TIB/OSTA)
Zur Frage der Beurteilung von Bremseigenschaften des PKWs LuAZ
Titel russisch
Avtotraktorostroenie ; 18 ; 15-20
1983
6 Seiten, 3 Bilder, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
Kraftfahrwesen | 2004
|Tema Archiv | 2001
|Die Klanqualität bei dieselgetriebenen Pkws
Tema Archiv | 1996
|Kraftfahrwesen | 2004
Zweikomponentenlack fuer US-Pkws
Kraftfahrwesen | 1989