Steigende wirtschaftliche Anforderungen erfordern gerade im Flugzeugbau eine gewichtsoptimale Auslegung der Bauteile. Dieses Ziel laesst sich mit Hilfe der rechnergestuetzten Strukturoptimierung erreichen. Darunter wird das vollautomatische, gewichtsoptimale Dimensionieren von Strukturen unter Anwendung von programmierten mathematischen Methoden auf iterativer Basis verstanden. Beruecksichtigt werden dabei unter anderem: Festigkeit, Steifigkeit, Aeroelastik und wirtschaftliche Fertigung. Das Verfahren wird anhand der Auslegung der inneren Landeklappe des Airbus A 310 erlaeutert. Neben den Ergebnissen der praktischen Anwendung wird die Einbindung des von der RAE entwickelten und bei MBB-UT verwendeten Programmsystems STARS sowie dessen geplanten weiterer Ausbau dargestellt. (Lehnhoff)
Anwendung der rechnergestuetzten Strickturoptimierung bei der Auslegung von Flugzeugbauteilen
Application of computer aided structural optimisation for the design of airplane structural parts
Konstruktion im Maschinen-, Apparate- und Geraetebau ; 37 , 5 ; 185-192
1985
8 Seiten, 16 Bilder, 2 Tabellen, 7 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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