Thema des Artikels ist die Vertraeglichkeit von Druckstoessen, Druckabfall oder dergleichen fuer den Menschen, insbesondere bei Bahnfahrten. Um eine detaillierte Aussage ueber die tatsaechliche Belastung der Menschen bei Tunnelfahrten, insbesondere bei rasch hintereinander kommenden Tunneln machen zu koennen, wurde eine Simulationskammer entwickelt. Eine Reihe von Versuchspersonen hat sich zur Verfuegung gestellt. Unterschiedlichste Belastungen, die bestehenden oder zukuenftigen Tunneln zuzuordnen sind, wurden simuliert, wobei es der jeweiligen Testperson oblag, den Versuch selbsttaetig abzubrechen. Auf diese Weise wurden mehrere Kriterien erarbeitet, die auf unterschiedlichste Situationen, so z.B. Hochgeschwindigkeitsbahnen und dergleichen zugeschnitten sind. Noch als wenig belaestigend wurden Stoerungen im Bereich zwischen 0,45 und 0,7 KPa von den Versuchspersonen eingestuft. (Cichy)
Human tolerance to rail tunnel pressure transients
Menschliche Vertraeglichkeit bei Druckunterschieden/Druckausgleich in Eisenbahntunneln
Tunnels and Tunnelling ; 17 , 7 ; 20-24
1985
5 Seiten, 5 Bilder, 1 Quelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Rail Tunnel Risk Analysis: A Tool to Improve Rail Tunnel Design
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|IuD Bahn | 1999
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|A wind tunnel simulation facility for on-road transients
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