Im Rahmen der Rekuperator-Entwicklung zeigten ausfuehrliche Untersuchungen und Pruefungen an laminiertem RBSN-Matrixmaterial, dass werkstoffseitig noch erhebliche Entwicklungsarbeiten durchgefuehrt werden muessten, um einen fuer eine PKW-Gasturbine verwendbaren keramischen Rekuperator funktionsfaehig zu machen. Bei den im Schlickerguss hergestellten Turbinenspiralen aus Siliziumkarbid sind bis zur Funktionsreife noch erhebliche Entwicklungsarbeiten auf der Werkstoff- wie auch Auslegungsseite erforderlich. Die Entwicklung monolithischer Turbinenraeder aus heissgepresstem Siliziumnitrid war Schwerpunkt der Arbeiten. Turbinenraeder in drei unterschiedlichen Geometrien konnten dargestellt und erfolgreich erprobt werden. Mit einem Turbinenrad wurde eine Gesamtlaufzeit von 70 h erzielt, 10 h davon lief das Turbinenrad mit einer Drehzahl von 60000/min bei einer Gastemperatur von 1250 Cel. Werkstoffseitige Probleme gibt es noch bei der Darstellung von Arbeitsturbinenraedern. Ein Verdichter- und ein Arbeitsturbinenrad konnten jeweils bei unterschiedlichen Betriebsbedingungen insgesamt ueber 160 h in Gasturbinen-Triebwerken betrieben werden, 23 h davon auf der Strasse. Die Serienfertigung kann nun in Angriff genommen werden.
Bauteile aus Keramik fuer Gasturbinen
1984
29 Seiten, 19 Bilder, 5 Tabellen, 6 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
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