MAK sieht Einsatz von Mittelschnellaeufern mit Zylinderbohrungen bis 600 mm als Alternative zum Schiffsantrieb mit Langsamlaeufern. Vorteile : Zuverlaessigkeit, niedriger Verschleiss, sicherer Schweroelbetrieb, niedriger Instandhaltungsaufwand bei niedrigen Investkosten und angemessenem spezifischen Brennstoffverbrauch. Fuer MAK-Motoren wurden 1984/85 bei Zylinderbohrungen von 450 - 600 mm spezifische Brennstoffverbraeuche von 130- 125 g/PSh erreicht. MAK-Zielstellung fuer diesen Bereich : 124-115 g/PSh. MAK orientiert auf Einsatz der Viertaktmotore mit Festpropeller und Wellengeneratoren im Floating-Frequenz-Betrieb. (Rogalli)


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    Titel :

    The four-stroke diesel engine in marine operation


    Weitere Titelangaben:

    Der Viertaktdieselmotor im Schiffsbetrieb


    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1985


    Format / Umfang :

    1 Seite, 1 Bild


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch