Um Fahrzeuge, Maschinen und Anlagen sicherer und gleichzeitig wirtschaftlicher auszulegen, muessen solche Konstruktionen ganz oder in Baugruppen betriebsgleichen Belastungen im Labor ausgesetzt werden. Damit sind Schwachstellen festzustellen, die bei der Vordimensionierung nicht erkannt wurden. Das konventionelle Verfahren von Betriebslastennachfahrversuchen ist unbefriedigend. Das Fraunhofer-Institut fuer Betriebsfestigkeit hat ein Konzept entwickelt, das die Nachteile des konventionellen Verfahrens vermeidet. Es beruht darauf, die aeusseren Ursachen fuer die Belastung zu ermitteln und fahrzeugunabhaengige Eingangsgroessen zu gewinnen, die auf ein anderes Fahrzeug uebertragen werden koennen. Es lassen beliebige Strassen simulieren und im Labor quantitative Vergleiche anstellen, Zeit und Kosten koennen gesenkt werden. (Sirach)
Ein neues Verfahren zur Erzeugung betriebsgleicher Beanspruchungen in Fahrzeugkonstruktionen
FhG Berichte ; 1 ; 41-48
1984
8 Seiten, 8 Bilder, 7 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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