Ein wesentliches Problem in Metall-Polymerverbunden wie Klebverbindungen, ist die Stabilitaet der Haftung unter dem Einfluss von Feuchtigkeit. Das Metallkleben wird im Flugzeugbau mit Erfolg eingesetzt, hier sind aber besonders hohe Anforderungen an die Klebverbindung erforderlich. Geklebte Verbindungen zeigen oft hohe Anfangsfestigkeit, versagen aber nach Einwirken von Feuchtigkeit als Adhaesionsbruch. Ein hoher Aufwand an Oberflaechenvorbereitung und der Einsatz von Spezialklebstoffen ist erforderlich. Die Klebtechnik wurde weitgehend empirisch entwickelt. Stabilitaet gegenueber Feuchtigkeit laesst sich mit dem nassen Schaeltest nachweisen. Bei anodisierten Oberflaechen kommt es zu Versagen des Polymeren in Grenzschichtnaehe, bei chemischem Aetzen erfolgt ein Bruch innerhalb der Oxidschicht. Ueber die Versagensmechanismen wird berichtet. (Sirach)
Versagensmechanismen in Leichtmetall-Klebverbindungen
FhG Berichte ; 1 ; 60-65
1984
6 Seiten, 8 Bilder, 6 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Versagensmechanismen an Schweißverbindungen
IuD Bahn | 1994
|Versagensmechanismen von Talflanken und Böschungen
IuD Bahn | 2007
|Versagensmechanismen und Versagenswahrscheinlichkeiten von Hochwasserschutzdünen
HENRY – Bundesanstalt für Wasserbau (BAW) | 2017
|Versagensmechanismen eines Modellsystems von Wärmedämmschichten
TIBKAT | 2014
|Untersuchung der Versagensmechanismen an Reibringen von Scheibenbremsen
Tema Archiv | 1996
|