Durchfuehrung von Versuchen im Massstab 1:1 an einem 37,5 m langen Schiff in tiefem und flachem Wasser. Bei hoeheren Geschwindigkeiten fuer eine gegebene Geschwindigkeit geringerer Leistungsbedarf an der Schraube in flachem Wasser als in unbegrenzt tiefem Wasser. Entsprechende Widerstandsversuche am Modell haben Bedingungen fuer kritische Geschwindigkeit bestaetigt. Vergleich mit neueren theoretischen Ergebnissen. Eine einfache Ableitung fuer den Schiffspropulsionswirkungsgrad zeigt den Einfluss des flachen Wassers.


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    Titel :

    The effect of shallow water on the performance of a high speed ship


    Weitere Titelangaben:

    Der Effekt von flachem Wasser auf das Verhalten von Hochgeschwindigkeitsschiffen


    Beteiligte:
    Bailey, D. (Autor:in)

    Erschienen in:

    NMI R ; 154 , Feb


    Erscheinungsdatum :

    1982


    Format / Umfang :

    16 Seiten, 4 Bilder, 2 Tabellen, 5 Quellen


    Medientyp :

    Report


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch





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    Dand, I. W. | TIBKAT | 1977


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    Jiang,T. / Univ.Hamburg,DE / Univ.Duisburg,DE | Kraftfahrwesen | 2001


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    Deng, Hui / Zhang, Zhi-Hong / Miao, Tao et al. | Tema Archiv | 2012


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