Die Zustromausgleichsduese ist wesentlich kleiner als der Propeller und ist exzentrisch vor dem Propeller angeordnet, d.h. mit dem Schwerpunkt deutlich oberhalb der Propellerwelle. Sie ist kein Antriebsorgan, sondern hat den Zweck, im kritischen oberen Sektor des Propellerzustromfeldes die Ungleichfoermigkeit des Zustroms fuehlbar zu verringern. Theoretische Grundlagen. Detaillierte Modellversuchsuntersuchungen und -resultate. Vorteile. Wirtschaftlichkeit: Einsparung von 6 bis 10 % Leistung.
Die Zustromausgleichsduese. Eine neue Komponente zur Verbesserung der Arbeitsbedingungen des Propellers
Hansa. Zeitschrift fuer Schiffahrt, Schiffbau, Hafen ; 120 , 20 ; 1953-1959
1983
3 Seiten, 3 Bilder, 2 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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