Ermittlung der mittleren Schweissraupenhoehe und -breite in Abhaengigkeit von der Plattendicke waehrend des Baues eines Massengutfrachters. Berechnung des Widerstandes infolge von Stumpfschweissungen nach drei verschiedenen, z.T. aus Windkanal- und Schlepptankversuchen ermittelten Widerstandsbeiwerten. Betrachtung von fuenf Schiffstypen. Ergebnisse der Vergleichsuntersuchungen. Wirtschaftlichkeitsbetrachtungen unter Beruecksichtigung der Brennstoffeinsparungen und der Kosten fuer die Schweissraupenbeseitigung.
Fuel saving through bead removal
Kraftstoffeinsparung durch Schweissraupenbeseitigung
Naval Architect ; Sep ; E235-E237
1983
2 Seiten, 4 Bilder, 3 Tabellen, 7 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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