Innenliegende Oberflaechen in Karosseriehohlraeumen erhalten verfahrensbedingt nur eine Phosphat- und kathodische Grundierschicht und muessen daher gegen Korrosionsangriff konserviert werden. Hier wird eine bei BMW durchgefuehrte Technologie zur Hohlraumkonservierung im Spruehduesenverfahren beschrieben, die mit elektronisch gesteuerter und programmierbarer Dosiertechnik arbeitet. Bei einem anwendungstechnischen Vergleich zwischen dem Spruehduesen- und dem Flutverfahren werden Wirtschaftlichkeitsdaten gegenuebergestellt und besonders die hohe Investitionskosten fuer das Flutverfahren hervorgehoben. Im Gegensatz zum Flutverfahren koennen beim Spruehduesenverfahren auch nicht geschlossene Partien von Hohlraeumen konserviert werden. (Burbach)
Korrosionsschutz durch Hohlraumkonservierung
1983
4 Seiten, 8 Bilder, 2 Tabellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Hohlraumkonservierung mit dem Roboter
Kraftfahrwesen | 2005
|Hohlraumkonservierung mit heissem Wachs
Kraftfahrwesen | 1983
|Hohlraumkonservierung auf neuen Wegen
Kraftfahrwesen | 1982
|Automatische Hohlraumkonservierung fuer Mercedes-Benz
Kraftfahrwesen | 1996
|Hohlraumkonservierung muss kein Pfusch sein !
Kraftfahrwesen | 1979
|