Der Beitrag gibt einen Vortrag wieder, den die Verf. auf der Fachtagung der Ing.-Hochschule Zwickau (08.02.1983) gehalten haben. Sie stellen die Tatsache an den Anfang, dass beim Lastkraftwagenbetrieb die Gesamtkosten bis zu 30 % vom mittleren Kraftstoffverbrauch ueber die gesamte, gefahrene Strecke abhaengen. Eine der Massnahmen zur Verkleinerung dieses Verbrauches liegt bei der Konstruktion (Optimierung der Kraftuebertragung). Es wird ueber Vergleichs-Untersuchungen an einem IFA-LKW (W 50 L) berichtet, der, mit einer verbesserten Kolbenvariante, mit Mehrzweckoel und einer optimierten Achsuebersetzung ausgestattet, nur einen unwesentlich groesseren Streckenverbrauch hatte, als Nutzfahrzeuge gleicher Gesamtmasse (Ford, Magirus), so dass die Aussicht besteht, die Leistungen dieser Vergleichsfahrzeuge in Kuerze zu erreichen. (Judex)


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    Titel :

    Moeglichkeiten der Reduzierung des Streckenkraftstoffverbrauchs durch optimale Abstimmung des Triebwerkstranges an LKW


    Beteiligte:
    Froehlich, H. (Autor:in) / Leppert, S. (Autor:in) / Blumental, M. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Kraftfahrzeugtechnik ; 33 , 5 ; 145-148


    Erscheinungsdatum :

    1983


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 13 Bilder, 3 Tabellen, 16 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch