Das Modell ist als Grundgedanke fuer den Technologietransfer im Zusammenhang mit der Entwicklung der 3. Welt entwickelt. Die Schiffsindustrie wird als potentielle Schluesselindustrie angesehen. Das Rechenmodell erlaubt die Beurteilung des Beitrages der Schiffstechnologie zur Nationaloekonomie. Das oekonomische Teilmodell erlaubt die Abschaetzung des Verstaerkungseffekts der Investitionen im Schiffbau. Das technische Teilmodell beruecksichtigt Schiffstransport, Optimalisierung der Handelsstroeme, Hafeneinrichtungen, Schiffsreparatur und Investitionsentscheidungen unter Grenzbedingungen. Die beiden Teilmodelle sind untereinander verknuepft. Arbeits- und Energiesparende Technologien, Containerisierung und Tanker sind beruecksichtigt, ebenso eine Aufteilung der Investitionen fuer Schiffbau und Hafenbau. Die Studie ermoeglicht eine quantitative Abschaetzung der Auswirkungen der geplanten Massnahmen. (Sirach)
Econo-techno dynamic model for promotion of maritime industries in the developing countries
Ein technisch-wirtschaftliches dynamisches Modell fuer die Einfuehrung von Schiffsindustrien in Entwicklungslaendern
International Journal of Production Research ; 21 , 4 ; 563-577
1983
15 Seiten, 5 Bilder, 6 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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