Der Arbeitsplatz des Gabelstaplers zaehlt zu den schwersten Arbeitsplaetzen ueberhaupt. Vor allem stellen Vibrationen und Laerm die Hauptursachen psychischer und physischer Belastungen des Fahrers dar. Ziel des Entwicklungsvorhabens war es, bis Ende 1980 alle in Bezug auf Laerm und Schwingungswirkungen bestehenden Bestimmungen in den Grenzsetzungen soweit wie moeglich zu unterschreiten bzw. die gestellten Forderungen voll zu erfuellen und dadurch den Arbeitsplatz des Gabelstaplerfahrers soweit zu verbessern, dass er in den 80er-Jahren als human angesehen werden kann. Der als Abschluss des Vorhabens gebaute Prototyp - ein 2,5 t-Dieselgabelstapler - zeigt folgende Ergebnisse: Geraeuschminderung des Mittelungspegels Lm nach DIN 45635, T. 36, (70 % der Nenndrehzahl) am Fahrerohr um ca. 10,0 db(A) auf 77,5 dB(A); Schwingungsminderung je nach Art der Schwingungsanregung 50-65 % gemessen am Fahrersitz.
Verminderung von Laerm und Vibrationen von Gabelstaplern
Reduction of noise and vibration on fork lift trucks
1983
136 Seiten, 50 Bilder, 20 Tabellen, 74 Quellen
Report
Deutsch
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