Bei Lagerungen fuer Achsschenkelbolzen muessen alle Lagerungskomponenten genau aufeinander abgestimmt sein, da fuer die Funktion der Lenkung ein bestimmtes Reibungsmoment erforderlich ist. Fuer die Axiallagerung der Achsschenkel werden heute fast nur Waelzlager und fuer die Radiallagerung entweder Gleitbuchsen oder Nadellager verwendet. Die Lagerungen muessen hohe Belastungen und Stoesse aufnehmen. Vor allem auf Schlechtwegstrecken neigen die Achsschenkelbolzen zum 'Haemmern', wodurch die Axiallager der Gefahr der Riffelbildung ausgesetzt sind. Da Riffelbildung, wie Untersuchungen ergeben haben, entweder durch Vorspannen oder durch eine hohe statische Tragsicherheit der Lager verhindert werden kann, wird bei diesen Lagerungen eine moeglichst hohe Tragfaehigkeit angestrebt. Fuer die Lagerung der Achsschenkelbolzen werden Axial-Kegelrollenlager, aber auch Axial-Zylinderrollenlager mit oder ohne Kaefig verwendet. Die abgedichten Kegelrollenlager von SKF erfuellen die an Achsschenkelbolzen gestellten Anforderungen am besten. (Kuenzl)


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    Achsschenkelbolzenlagerungen fuer Nutzfahrzeuge (Teil 1)


    Weitere Titelangaben:

    Kingpin bearing arrangements for commercial vehicles


    Beteiligte:
    Freund, H. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1984


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 10 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch





    Nutzfahrzeuge fuer rationellen Nahverkehr - Teil 2

    Porth,D. / Daimler-Benz,Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 1986


    Elektronische Kennfeldlenkung fuer Nutzfahrzeuge - Teil 1

    Goehring,E. / von Glasner,E.G. / Hainbuch,C.H. et al. | Kraftfahrwesen | 1991


    Nutzfahrzeuge fuer rationellen Nahverkehr - Teil 1

    Porth,D. / Daimler-Benz,Stuttgart,DE | Kraftfahrwesen | 1986


    Elektronische Kennfeldlenkung fuer Nutzfahrzeuge - Teil 2

    Goehring,E. / von Glasner,E.C. / Hainbuch,C.M. et al. | Kraftfahrwesen | 1991