Zeigt der augenblickliche Fahrzustand eines Kraftfahrzeuges mit stufenlosem Getriebe eine Regelabweichung gegenueber dem Soll-Zustand, so wird durch die Regler eine Verstellung von Motor und Getriebe bewirkt. Ausserdem werden Stoerungen, wie z.B. Aenderungen der Fahrwiderstaende, ausgeregelt. Voraussetzung fuer den Entwurf einer solchen Regelung ist die genaue Kenntnis sowohl des stationaeren als auch des dynamischen Verhaltens des zu regelnden Systems, d.h. es ist ein mathematisches Modell des Systems erforderlich. Es wird eine Modellbildung beschrieben, die es ermoeglicht, das dynamische Verhalten eines mechanischen Getriebes flexibel und anschaulich zu beschreiben. Mit sehr einfachen Teilmodellen wurden bereits Simulationen am Analogrechner durchgefuehrt. (Szyperski)
Mathematische Modelle fuer das dynamische Verhalten von Getrieben
1982
27 Seiten, 21 Bilder, 7 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch
Auswirkung von Zahnfeldern auf das dynamische Verhalten von Getrieben
Kraftfahrwesen | 1982
|Erfahrungen mit hochbelasteten Getrieben fuer Stadtbahnfahrzeuge
British Library Conference Proceedings | 1999
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