Zur Berechnung der Zuverlaessigkeit von schwingbeanspruchten Konstruktionen wurde eine Strukturfunktion auf der Basis der modifizierten Schadensrechnung nach der PALMGREN-MINER-Regel hergeleitet. Zufallsvariablen waren die Parameter der Woielerlinie (Ordinate und Neigung) und der Grenzschaden (MINER-Koeffizient). Fuer mehrere Kerbfaelle wurden mit Parametern der Woehlerlinien aus der Literatur die Sicherheiten abgeschaetzt. Es ergaben sich vergleichbar hohe Zuverlaessigkeitsindizes. Fuer hohe Lastspielzahlen wurde der Einfluss der Lastkollektivform und der maximalen Spannungsamplitude auf die Zuverlaessigkeit untersucht. Fuer die Belange der Schiffs- und Offshore-Technik ist besonders der Lastspielbereich N groesser oder gleich 2 x 106 mit der Erfassung eines eventuellen Abknickpunktes sowie der statistischen Behandlung der Durchlaeufer von unveraenderter Wichtigkeit. (Szyperski)
Zuverlaessigkeitsberechnungen von schwingbeanspruchten Schweissverbindungen in der Schiffskonstruktion
Inst. f. Schiffbau der bniv. Hamburg ; Mai ; 1-46
1982
46 Seiten, 20 Bilder, 3 Tabellen, 23 Quellen
Report
Deutsch
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