Zur rationellen Bearbeitung der Tragflaechengerippe neuer Flugzeugmodelle (Boeing 757 und 767) wurden 7-achsig arbeitende Doppelspindelfraesmaschinen mit CNC- Systemen eingesetzt. Verbesserte Bearbeitungsmoeglichkeiten ergeben sich durch den 130 deg-Schwenkwinkel der Spindelkoepfe, die hohen Spindeldrehzahlen von 1800 U/min (bei 50 Ps-Antrieb) oder 3600 U/min (bei 100 Ps) sowie durch die hohen Vorschubgeschwindigkeiten von 10 m/min (Laengsrichtung) und 20 m/min (Querrichtung). Die ueber den zu bearbeitenden Tragflaechenholmen und Laengsstabilisatoren gleitende Fraesmaschine wurde in Brueckenform aufgebaut. Der Bearbeitungsbereich erstreckt sich in Laengsrichtung auf 33 m. Speicherprogrammiert gesteuert werden gleichzeitig beide Fraesmaschinenspindeln in sehr engen Fertigungstoleranzbereichen. (Jaskula)


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    Titel :

    New spar mills add wings to productivity at Boeing


    Weitere Titelangaben:

    Produktivitaetsanstieg bei der Firma Boeing durch den Einsatz neuer Fluegelholm-Fraesmaschinen fuer die Tragflaechenfertigung


    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1982


    Format / Umfang :

    4 Seiten, 3 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Two-spar cantilever wings

    Walker, B.B. | Engineering Index Backfile | 1936


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    Stressing of multi-spar wings

    Horne, H.N. | Engineering Index Backfile | 1936


    Strength of shell and tubular spar wings

    Ebner, H. | Engineering Index Backfile | 1940