Beschrieben wird das amphibische Fahrzeug AT 400, dessen Entwicklung durch Hafenmiseren ausgeloest wurde. Im Laufe der Entwicklung zeichneten sich weitere Einsatzbereiche (z.B. kuestennahe Baustellen) ab. Das Fahrzeug transportiert Gueter von auf Reede liegenden Schiffen bis zum Endverbraucher ohne Zwischenumschlag. Arbeitsweise und Kenndaten des Geraetes sind in Einzelheiten im Artikel genannt. Das Geraet traegt 20 t Zuladung sowohl im Wasser als auch an Land und hier insbesondere auch in schwierigem Gelaende. Die Abmessungen sind auf die ueberwiegend eingesetzten 20-Fuss-Container abgestimmt, jedoch koennen auch Gueter in Paletten und Schuettgueter transportiert werden. Weitere Einsatzmoeglichkeiten fuer den Transport in Flussgebieten Suedamerikas, Asiens und Afrikas, d.h. kombinierten Wasser- und Landtransport in unerschlossenem unwegsamem Gelaende, Insel-zu-Insel-Betrieb oder auch fuer Katastropheneinsaetze in Ueberschwemmungsgebieten werden fuer das Fahrzeug gesehen. Als Antrieb koennen Dieselmotoren beliebiger Provenienz eingesetzt werden. Abschliessend wird die Wirtschaftlichkeit behandelt mit zukuenftigem Ausblick. (Volz)


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    Titel :

    Amphibisches Transportsystem


    Erschienen in:

    Fracht Management ; 10 ; 38-40


    Erscheinungsdatum :

    1980


    Format / Umfang :

    2 Seiten, 5 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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