Die bisherigen elektrischen Kupplungen fuer Gueterwagen waren infolge des Eindringens von Schmutz, infolge Korrosion oder Beschaedigung nicht zuverlaessig genug. Nach dem Prinzip von Unterwasserkupplungen oder funkenfreien Kupplungen besteht die elektroinduktive Kupplung im wesentlichen aus einer 1:1-Transformatorwicklung mit Kern und einem Anpasskondensator in den beiden Schlauchkupplungshaelften. Ausserdem gehoeren dazu eine Gummikapsel und die Teflonabdeckung. Die einzige kritische Abmessung ist der 1,52 mm grosse Luftspalt zwischen den Kernflaechen. Das gegenwaertige Modell hat eine Signalbandbreite von 15 kHz, einen Wirkungsgrad von 92 %, einen Betriebstemperaturbereich von -70 bis +100 Cel und uebertraegt 100 W. Die Zuleitungsdraehte verlaufen lose im Luftschlauch. (Hoelzgen)
Inductive electric connectors for freight trains
Induktive elektrische Kupplungen fuer Gueterzuege
Engineering Digest ; 27 , 8 ; 31-32
1981
2 Seiten, 4 Bilder
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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