Wesentliches Problem ist die Propellergeometrie und die Anordnung des Propellers im Schraubenbrunnen zwecks Reduzierung der propellerinduzierten Schwingungslagerkraefte und der Rumpfkraefte und -momente. Methode zur Berechnung dieser Erregungen fuer beliebige Heck- und Propellerformen. Rechnerprogramm fuer Propeller- und Rumpferregungen. Anwendungsmoeglichkeiten. (Netzel)
A method for predicting effects of propeller-hull configurations on vibratory excitations of ships
Eine Methode zur Bestimmung der Propellergeometrie zur Reduzierung von Schiffskoerpervibrationen
BSRA ; 35 , 11 ; 764
1980
1 Seite
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Numerical optimization of hull/propeller/rudder configurations
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