Aufgezeigt wird die Moeglichkeit, durch zweckmaessige Auswahl der Koeffizienten fuer die Uebertragung der Momente von de ahrgestellenzum Aufbaurahmen den Nutzfaktor fuer die Reibungsmasse wesentlich zu steigern. Diese Koeffizienten haengen von der Geometrie und von den Betriebsbedingungen ab. Besonders hingewiesen wird auf die positiven Einfluesse einer elastischen laengsverbindung zwischen dem Aufbau und den Fahrgestellen zur Verringerung des Kippmomentes des Aufbaus. Durchgefuehrt werden Beispielsrechnungen an der Diesellokomotive TE116 mit zweistufigen Federaufhaengungen und Einzelachsantrieben. Genannt wird eine Steigerung des Nutzfaktors von 0,86 fuer die Serienfertigung auf 0,95. (TIB/OSTA)
Moeglichkeiten zur wesentlich verbesserten Nutzung der Reibungsmasse von Lokomotiven
Titel russisch
Konstruirovanie i proizvodstvo transp. masin ; 12 ; 12-19
1980
8 Seiten, 2 Bilder, 1 Tabelle, 2 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
TIBKAT | 1.2002(2001) -
SLUB | 1933
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