Betrachtet wird die Diesel-Generator-Anlage von Schnellzug-Diesellokomotiven im Bereich 4000 bis 8000 PS mit Schwingungsdaempfung ueber senkrechte, parallel arbeitende Schraubenfedern und schraeg angeordnete Gummielemente. Angegeben werden die Differentialgleichungen fuer das mathematische Modell unter Beruecksichtigung der Nachgiebigkeit des Rahmens. Die Ausgangsdaten fuer 3 Leistungsvarianten sind tabellarisch, die Ergebnisse graphisch dargestellt. Es wird gezeigt, dass die Schwingungsdaempfung in Laengs- und Querrichtung bei allen Betriebsbedingungen gewaehrleistet ist, in Vertikalrichtung oberhalb 450 U/min, jedoch bei gleichzeitiger wesentlicher Verringerung der auf den Rahmen einwirkenden dynamischen Kraefte. Die vorgestellte Konstruktion erlaubt den Aufbau von Typenreihen fuer die verschiedenen Kraftanlagen in Lokomotiven. (TIB/OSTA)


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    Titel :

    Schwingungsdaempfung der Diesel-Generator-Anlage von leistungsfaehigen Transportmaschinen


    Weitere Titelangaben:

    Titel russisch


    Beteiligte:
    Nikitin, E.N. (Autor:in) / Goronovic, P.I. (Autor:in) / Slascev, V.A. (Autor:in) / Dorofeev, A.P. (Autor:in) / Pleskac, G.B. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1980


    Format / Umfang :

    7 Seiten, 3 Bilder, 2 Tabellen, 5 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Russisch




    Schwingungsdaempfung an Gelenkwellen

    Goetze- Werke | Kraftfahrwesen | 1975


    Moderne Schwingungsdaempfung

    Causemann,P. / Zahnradfabrik Friedrichshafen,ZF,DE | Kraftfahrwesen | 2003


    Schwingungsdaempfung bei Baumaschinen

    Cohrs,H. | Kraftfahrwesen | 1989