Es wird ein neuer Motor vorgestellt, der im Porsche 944 eingesetzt wird. Der Porsche 944 liegt zwischen den bekannten Transaxle-Typen 924 und 928. Es handelt sich um einen 4-Zylinder-Reihenmotor mit 2 Ausgleichswellen und 2,5 l Hubraum. Er wurde vom V8-Motor 928 abgeleitet und leitet eine neue wassergekuehlte Motorengeneration ein. Gefordert waren u.a. Beibehaltung der Zylinderabstaende, Bohrung zwischen 95 und 100 mm, gleichartige Kurbelgehaeuse und Zylinderkopfkonstruktionen mit vorhandenem Ventiltrieb und ein Leistungsangebot zwischen 115 und 120 kW. Nennleistungsdrehzahl 5800/min; maximales Drehmoment 205 Nm bei 3000 U/min. Im einzelnen werden Kurbelgehaeuse, Kurbeltrieb, Zylinderkopf und Ventilsteuerung, Oelkreislauf und Kuehlsystem beschrieben. (Klaue)


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    Titel :

    Der Porsche-Motor 944


    Weitere Titelangaben:

    The Porsche 4 cylinder in-line engine type 944


    Beteiligte:
    Binder, R. (Autor:in) / Hensler, P. (Autor:in) / Kirchdorffer, G. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1981


    Format / Umfang :

    5 Seiten, 10 Bilder, 1 Tabelle


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




    Porsche Der Boxster-Motor

    Online Contents | 1997


    Der Porsche-Motor 944

    Binder,R. / Henster,P. / Kirchdorffer,G. et al. | Kraftfahrwesen | 1981


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    Hensler,P. / Ulrich,J.G. / Frech,R. et al. | Kraftfahrwesen | 1989


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