Besprochen werden die Versuche mit Siliziumnitrid als Kugel und Rolle fuer die Waelzlager. Gegenueber dem bisher verwendeten Stahl verfuegt es ueber geringeres Gewicht, geringere Anforderungen an Kuehlung und Schmierung, Unempfindlichkeit gegen Korrosion z.B. beim Eindringen von Salzwasser bei Seeflugzeugen. Berichtet wird ueber Aufbau und Herstellung solcher Lager. Bei der Herstellung muessen sehr enge Toleranzen eingehalten werden. Als hoechstzulaessige Temperatur wird 482 Cel angestrebt. Es werden einige Versuche dargestellt und die Ursachen von Misserfolgen angegeben. Wichtig ist das Verhalten bei Ausfall der Schmierung. Hierbei wurden ermutigende Ergebnisse erzielt. Es wird erwartet, dass nach Loesung einiger Konstruktions- und Herstellungsprobleme der schmierungslose Betrieb moeglich sein wird. Die Untersuchungen werden weitergefuehrt. (Jensen)
Operation of an all-ceramic mainshaft roller bearing in a J-402 gas-turbine engine
Verhalten eines allkeramischen Rollenlagers fuer die Hauptwelle eines J-402 Gasturbinentriebwerks
Lubrication Engineering ; 37 , 7 ; 407-415
1981
9 Seiten, 10 Bilder, 4 Tabellen, 11 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Operation of an all-ceramic mainshaft roller bearing in a J-402 gas-turbine engine
Kraftfahrwesen | 1981
|Analysis of bearing incidents in aircraft gas turbine mainshaft bearings
Tema Archiv | 1991
|Mainshaft seals for small gas turbine engines
TIBKAT | 1974
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