Einfuehrung von NACA-Profilen fuer Schiffspropeller hat haeufig Nachteile, speziell an den aeusseren Blattquerschnitten, da diese hier zu duenn sind. Vorschlag eines Blattprofils fuer diesen Betrieb, der im wesentlichen aus zwei zusammengesetzten Ellipsen besteht. Erlaeuterung der Berechnung des Profils. Vergleich der Eigenschaften von zwei Tanker-Propellern mit unterschiedlicher Dickenverteilung bzgl. Wirkungsgrad und hochfrequenter Erregung.
On the reduction of propeller excitation by modifying the blade section shape
Verringerung der Schaeden an Schiffspropellern durch Veraenderung des Blattquerschnitts
NAV. ARCH. ; 3 ; 113-115
1980
3 Seiten, 8 Bilder, 1 Tabelle, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Computation of stresses in propeller blade section
Engineering Index Backfile | 1941
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