Das Fahrzeugrad mit Luftreifen wird betrachtet als Schwingungssystem mit Massen-, Elastizitaets- und Daempfungsparametern. Angegeben wird das Gleichungssystem zur Beschreibung der Bewegung im Bremsbetrieb unter der Voraussetzung, dass weder Laengs- noch Querschlupf in der Latschflaeche Rad-Boden auftritt. Die Loesung erfolgt fuer verschiedene Belastungsfaelle durch aeussere Kraefte mit Hilfe eines Rechners nach dem Runge-Kutta-Verfahren. Die Ergebnisse zeigen, dass die Winkelverformung der Reifen nur bei der Bestimmung der dynamischen Radkraefte bei Beanspruchung durch Seitenkraefte unberuecksichtigt bleiben darf. In allen anderen Faellen, auch bei Einwirkung des Rueckstellmoments, darf die Winkelverformung nicht vernachlaessigt werden. (TIB/OSTA)
Untersuchung der Bewegung eines elastischen Rades im Bremsbetrieb
Titel russisch
Avtotraktorostroenie ; 14 ; 114-118
1980
5 Seiten, 1 Bild, 2 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Russisch
Schwingungen und Stabilität eines elastischen Rades, das auf einer nachgiebigen Schiene rollt
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