Holzschiffe koennen zwar gut Druckbeanspruchungen aufnehmen, aber kaum Zugkraefte. Sie 'arbeiten' daher stark im Seegang, so dass ihre Verbindungsstellen schnell weich werden. Bereits im 18. Jahrhundert wurde versucht, mittels Eisenverstaerkungen diesem Mangel zu begegnen. Robert Seppings entwickelt um 1800 ein Diagonalverbandsystem fuer Boden und Seitenwaende. Vorteile und Anwendung bei hoelzernen Kriegsschiffen.
The structural improvements to wooden ships investigated by Robert Seppings
Verbesserungen an der Holzstruktur von historischen Schiffen nach Ideen von Robert Seppings
NAV. ARCH. ; 3 ; 103-104
1979
2 Seiten, 1 Bild
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
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