Die im Rahmen dieses Forschungsvorhabens bisher ermittelten experimentellen Ergebnisse haben die Vorteile des Wasserstoff-Benzin-Mischbetriebes an einem ungedrosselt betriebenen Einzylindermotor bezueglich Schadstoffemissionen und Wirkungsgradverhalten aufgezeigt. Hier wird die Verwendungsfaehigkeit dieses Verfahrens an einem Mehrzylindermotor dargelegt. Weiterhin werden die Anforderungen an eine Motorsteuerung, d.h. die Zuordnung der Wasserstoff- und Benzinmasse sowie des Zuendzeitpunktes zu jedem Motorbetriebspunkt aufgezeigt. Als Steuerkonzept ist eine elektronische Steuerung mit Festwertspeichern vorgesehen. Darueber hinaus wird eine Abschaetzung des Wasserstoffverbrauchs und der Reichweite eines Fahrzeuges bei Wasserstoff-Benzin-Mischbetrieb durchgefuehrt. (Wassmann)
Abgasemissionen und Kraftstoffverbrauch eines 6-Zylinder-Ottomotors bei Wasserstoff-Benzin-Mischbetrieb
1979
13 Seiten, 9 Bilder, 6 Quellen
Aufsatz (Konferenz)
Deutsch