Im Rahmen des laufenden Demonstrationsvorhabens wurden bei Daimler-Benz bisher 5 Fahrzeuge mit Radar-Abstandswarngeraeten ausgeruestet und im Strassenverkehr erprobt. Der Einbau von 5 weiteren Geraeten ist vorbereitet. Die Entwicklung der Abstandswarngeraete, die im 35-GHz-Bereich nach dem FM-CW-Verfahren arbeiten, erfolgte gemeinsam mit der Standard Elektrik Lorenz AG. Der eingebaute Mikroprozessor wurde mit einer hierfuer entwickelten Video-Datenaufzeichnungsanlage optimiert: die Falschalarme konnten weiter reduziert werden, die optische Anzeige erhielt eine gleichmaessigere Ansteuerung und der Warnton wurde entsprechend der Gefahrensituation differenziert. Es wurden 3 Fahrzeuge mit Kassettenaufzeichnungsanlagen ausgeruestet und betrieben, deren Daten durch unabhaengige Verkehrsinstitute ausgewertet werden. Versuchsfahrten mit unterschiedlichen Warnstrategien zeigten, dass der Bereich der zumutbaren Sicherheitsabstaende relativ eng ist, da zu grosse wie auch zu kleine Abstaende von den meisten Fahrern nicht akzeptiert werden. (Wassmann)


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    Titel :

    Radar-Abstandswarngeraete in der Verkehrserprobung


    Weitere Titelangaben:

    Radar distance monitors in engineering evaluation


    Beteiligte:
    Reiniger, S. (Autor:in) / Wuechner, E. (Autor:in)


    Erscheinungsdatum :

    1979


    Format / Umfang :

    9 Seiten, 6 Bilder, 4 Quellen


    Medientyp :

    Aufsatz (Konferenz)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Deutsch




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