Fuer die Abschaetzung des Flugzeuglaerms hat jede Nation ein besonderes System und eigene Kriterien zur Bestimmung der Belaestigung entwickelt. In GB wird ein Laermindex (NNI, noise and number index) weitgehend fuer die Beschreibung und Auswertung des Fluglaerms in der Naehe von Flugplaetzen angewandt. Aus der Staerke des Laerms und der Dauer wird ermittelt, ob die Forderungen des Paragraphen 56 der Regierungsvorschriften fuer Flugplaetze vom Februar 1978 erfuellt werden. Bei der Berechnung des NNI werden auch das Anrollen zum Start und der Startlaerm nach dem Abheben sowie der Laerm bei der Landung beruecksichtigt. Der Aufsatz fuehrt die Verbesserungen der letzten Jahre auf und erlaeutert die Faktoren der NNI Formel. (Ewert)
Aircraft noise assessment
Die Abschaetzung des Flugzeuglaerms
Aircraft Engineering ; 52 , 1 ; 6-9
1980
4 Seiten
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
Emerald Group Publishing | 1980
Assessment of Commuter Aircraft Noise Impact
NTIS | 1996
|Aircraft noise : assessment, prediciton and control
TIBKAT | 2011
|Aircraft noise generation and assessment: executive summary
Online Contents | 2019
|An Assessment of Commuter Aircraft Noise Impact
NTRS | 1996
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