Ein englisches Presswerk arbeitet zu 60 % fuer die Autoindustrie und liefert hier vorzugsweise Tiefziehteile: Kraftstofftanks, Oelwannen, Federaufhaengungen, Chassisteile. Dabei hat sich die Firma auf Bauteile spezialisert; sie verzichtet auf Sichtteile (Karosserie). Die Oelwanne fuer einen PKW weist einen extremen Umformgrad auf, sodass sie in mehreren Zuegen gefertigt werden muss. Unter den Flansch werden Verstaerkungsstreifen angepunktet, die ueber die hohe Kante gebogen sind. Federlager mussten aus einem Stahl gezogen werden, der viel Kohlenstoff und Mangan enthielt, Ziehtiefe 30 mm. Hauptproblem war wie bei der Oelwanne das Vermeiden uebermaessigen Abstreckens. Das Problem wurde durch Probieren geloest, wobei hydraulisch betaetige Blechhalter, genauer Rondenzuschnitt, Kenntnis der Kornstreckung und die Viskositaet des Schmiermittels eine Rolle spielten. Augenblicklicher Trend geht zu Pressen von 100 Megap Ziehkraft. (Scholz)


    Zugriff

    Zugriff über TIB

    Verfügbarkeit in meiner Bibliothek prüfen


    Exportieren, teilen und zitieren



    Titel :

    One-piece pressings 'save it' for car makers


    Weitere Titelangaben:

    Tiefziehteile sind in der Autofertigung kostenguenstig


    Beteiligte:
    Atkey, M. (Autor:in)

    Erschienen in:

    Erscheinungsdatum :

    1979


    Format / Umfang :

    2 Seiten, 4 Bilder


    Medientyp :

    Aufsatz (Zeitschrift)


    Format :

    Print


    Sprache :

    Englisch




    Pressings for automobiles

    Arrowsmith, J.C. | Engineering Index Backfile | 1931


    Pressings in Aeroplane Construction

    Ritter†, E.J. | Emerald Group Publishing | 1941


    University shows the way to cheaper pressings

    Skeldon, P. | Tema Archiv | 1990


    Pressings in aeroplane construction

    Ritter, E.J. | Engineering Index Backfile | 1941