Vergroesserung der Abmessungen, Geschwindigkeiten und Verkehrsdichte einerseits und die Tatsache andererseits, dass das Ruder beim Stoppmanoever nach dem Umsteuern seine Wirksamkeit verliert, also die Bahn des Schiffes nicht mehr beeinflusst werden kann, geben o.g. Problem seine Bedeutung. Die vorliegende Arbeit untersucht den Einfluss einer passiven Bremshilfe in Form eines Gitters, wobei nur die von ihm ausgeuebten Kraefte bezueglich der Widerstandserhoehung und der Steuereigenschaften eines Schiffes und nicht die konstruktive Gestaltung im Vordergrund stehen. Beschreibung und Diagramme der Modellexperimente mit Widerstands- und Dreikomponentenmessungen am Modell eines Frachters sowie theoretische Untersuchung des Bewegungsverhaltens von Schiffen. (Woitelle)
Die Bremswirkung von Gittern an Schiffen und ihr Einfluss auf die dynamische Gierstabilitaet und Steuerbarkeit
The braking effect of grillages on ships and their effect on dynamic yawing stability and steerability
Schiffbauforschung ; 17 , 3/4 ; 80-91
1978
12 Seiten, 20 Bilder, 1 Tabelle, 18 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Steuerbarkeit von Schiffen beim Stoppen
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