Bei dem, von der Hamburg-Consult entwickelten, 'Befund'-System handelt es sich um einen programmierbaren Mikrocomputer, der die Bedingungen des personalfreien oeffentlichen Personennahverkehrs (OEPNV) testen und vorantreiben soll. Eingebaut in jede Zugeinheit vermag der Mikrocomputer ueber einen Soll-Ist-Vergleich Betriebsablauf- und Sicherheitsinformationen zu erfassen, zu speichern und anzuzeigen. Die Fehlerbewertung nach ihrer Bedeutung fuer den Fahrbetrieb wird durch ein Klassifizierungsprogramm vorgenommen. Es wird dabei unterschieden zwischen sicherheitsgefaehrdenden Fehlern, gefahrdrohenden Fehlern und betriebshindernden oder geringfuegigen Fehlern. Das Ergebnis der Fehlerbewertung kann dem Fahrer angezeigt werden oder - bei bereits verwirklichtem automatischem Betrieb - dem Automationssystem mitgeteilt werden. (Maechtel)
Elektronische Fahrzeugueberwachung im OEPNV. Entwicklung und Erprobung eines Stoerfall-Ueberwachungssystems fuer den fahrerlosen Betrieb
TÜ Technische Überwachung, Düsseldorf ; 20 , 7/8 ; 308-310
1979
3 Seiten, 5 Bilder, 5 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
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