Die z.Zt. im Kali- und Steinsalzbergbau fuer die LHH-Technik (Load-Haul-Dump-) bevorzugt eingesetzten Fahrlader mit 9 bis 10 t Nutzlast werden bei laengeren Foerderwegen unwirtschaftlich. In bestimmten Faellen kann Truckfoerderung mit Fremdbeladung wirtschaftlicher sein als Fahrlader oder auch Lokfoerderung. Auf Werk Niedersachsen-Riedel der Kali und Salz AG werden fuer die Streckenfoerderung zwei Muldenkipper mit 45 t Nutzlast, die mit Wuchtrinnen beladen werden, mit Erfolg eingesetzt. Kennzeichnend fuer diesen Einsatzfall sind zahlreiche, wechselnde Betriebspunkte und verzweigte Foerderwege bis 1200 m Laenge. Trucks mit Wechselmulden (Nutzlast 35 t), die mit elektrohydraulischen Baggern beladen werden, werden im Steinsalzbergwerk Borth eingesetzt. Merkmale dieses Einsatzes sind flache, maechtige Lagerstaettten, breite Abbaukammern und Foerderwege bis zu 300 m. (Mueller)
Neue gleislose Grossfahrzeuge
Glückauf ; 114 , 21 ; 947-951
1978
5 Seiten, 12 Bilder, 1 Tabelle
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Springer Verlag | 2024
|Springer Verlag | 2022
|VDI-2395 - Gleislose Fahrzeugkrane
Tema Archiv | 1989
SLUB | 1991
|Dienstvorschrift für gleislose Elektrofahrzeuge
TIBKAT | 1955
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