Eine neu aufgestellte Abteilung fuer praktsiche Betriebsvorschriften soll sich mit dem vom Laerm beeinflussten Bereich auf Schiffen befassen und fuer Neubauten einen hoechsten Laermpegel waehrend des Betriebes festlegen. Der Artikel bespricht die allgemeinen Richtlinien und bringt Vorschlaege von Maschinenfundamenten zur Verhinderung der Weiterleitung von Schwingungen und von Isolierungen gegen Laerm und Vibrationen an Decksaufbauten. Im Hinterschiff auftretende Schwingungen ruehren oft vom Propeller her. Sie koennen vielfach nicht durch akustische Mittel beherrscht werden. Zwei Tabellen bringen Daten ueber die Aenderung der Eigenfrequenzen eines Turbogenerators durch das Fundament und ueber das Ansprechen von Bauteilen auf verschiedene sinusfoermige Krafteingaben. (Ewert)
Noise and vibration control in ships and marine structures
Beeinflussung von Laerm und Schwingungen auf Schiffen und Meeresbauten
Shipbuilding and Marine Engineering International ; 101 , 1222 ; 450-452
1978
3 Seiten, 4 Bilder, 2 Tabellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Englisch
GERAEUSCH , SCHWINGUNG , LAERMPEGEL , SCHIFF , LAERMBEKAEMPFUNG , AXIALRAD , VORSCHRIFT , SCHIFFBAU , RICHTLINIE , RUEHREN , RESONANZFREQUENZ , TURBOGENERATOR , FUNDAMENT , BAUELEMENT , DATEN , BETRIEBSVORSCHRIFT
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