Fuer einen deckengefeuerten Integralschiffskessel Typ MR 2 werden am Modell die Parameter untersucht, die den Spuelvorgang entscheidend beeinflussen. Nach einer Beschreibung des Kesselmodells werden der Versuchsaufbau und die Modellgesetze erlaeutert. Die Versuche ergeben die Empfehlung, eine Spuelautomatik fuer deckenbefeuerte Schiffskessel mit 3 Brennern fuer ca. 60 s Spuelzeit auszulegen. Dabei soll mit voller Geblaeseleistung nur mit dem Anfahrbrenner gespuelt werden. Die Verwendung eines Brenners gestattet dann einen einfacheren Aufbau einer Automatik. (Wassmann)
Modelluntersuchungen des Stroemungsverlaufs in einem Dampferzeuger mit vorgeschalteter Oel- und Gasfeuerung
Die Industriefeuerung ; 11 ; 5-11
1978
7 Seiten, 14 Bilder, 20 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
Fahrdynamische Modelluntersuchungen
HENRY – Bundesanstalt für Wasserbau (BAW) | 1999
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