Die immer staerkere Verwendung von Aluminium im Fahrzeugbau hat folgende Gruende: 1. Geringes spezifisches Gewicht. 2. Neue Al-Legierungen. 3. Verbesserte und rationelle Teilefertigung. 4. Neue Verbindungsmethoden. 5. Moderne Strangpresstechnik. Beim Porsche 928 werden 17 % des Gesamtgewichtes aus Aluminium hergestellt. Beim Pkw kommen fuer die Fertigung aus Al in Frage: Motor-, Getriebe-, Kupplungsgehaeuse, Kolben, Felgen, Hinterachsenlenker, Oelpumpe, Verkleidungen. Al-Karosserien werden entwickelt. Bei den Nutzfahrzeugen zielt der Einsatz von Aluminium auf die Gewichtseinsparung ab: Kippermulden Lkw-Bordwaende und Tankwagen aus Aluminium sind nur einige Beispiele. Die Fa. Alusuisse hat einen Ganzaluminium-Lastwagen entwickelt, bei dem 788 kg Aluminium (ohne Ladebruecke) verwendet werden. Eine gleiche Konstruktion aus Stahl wuerde 63 % schwerer sein. (Semrau)
Aluminiumlegierungen in der Automobilindustrie
Technica, Rupperswil ; 27 , 17 ; 1299-1305
1978
7 Seiten, 14 Bilder, 7 Tabellen, 11 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
Deutsch
KNETLEGIERUNG , ALUMINIUM , AUTOMOBIL , PERSONENKRAFTWAGEN , LASTKRAFTWAGEN , TEILEFERTIGUNG , DRUCKGUSSLEGIERUNG , LEICHTMETALLGUSS , BRENNKRAFTMASCHINENKOLBEN , EINMETALLKOLBEN , KAROSSERIE , FELGE , WANDVERKLEIDUNG , ALUMINIUMLEGIERUNG , NUTZFAHRZEUG , FAHRZEUGBAU , LEGIERUNG , GEWICHTSEINSPARUNG , FERTIGUNG , ANTRIEBSMOTOR , GETRIEBE , OELPUMPE , KONSTRUKTION , STAHL , TANKWAGEN , BORDWAND , KUPPLUNGSGEHAEUSE
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