Untersucht werden die Zusammenhaenge zwischen den Investitionskosten; den Betriebskosten; dem volkswirtschaftlichen Verlust infolge Nichtausnutzung der Ladung waehrend des Transports; dem spezifischen Nutzen des Schiffes, solange es einsatzfaehig ist; der Tonnage; den Transportkosten; der Fahrstrecke und Fahrgeschwindigkeit fuer ein Containerschiff mit Gasturbinenantrieb. Die Analyse erfolgt ueber ein Wirtschaftlichkeitskriterium (in Tonnenmeilen/Rubel). Es wird gezeigt, dass sowohl die Fahrstrecke als auch die Art der Gasturbine (Triebwerk oder Industrieturbine) die optimale Fahrgeschwindigkeit nicht wesentlich beeinflussen. Die Optimierung erfolgt nur in Abhaengigkeit von der Tonnage und von den Transportkosten (graphische Darstellung). (TIB/OSTA)
Bestimmung der optimalen Fahrgeschwindigkeit von Containerschiffen mit Gasturbinenantrieb
Titel russisch
Trudy Nikolaevskogo Korablestroitel'nogo Instituta ; 120 ; 30-35
1977
6 Seiten, 4 Bilder, 1 Tabelle, 4 Quellen
Aufsatz (Zeitschrift)
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